Să luptăm împreună împotriva COVID-19

Industria logistică reflectă redresarea Chinei după pandemia de coronavirus. În prima săptămână a lunii martie, porturile chineze au înregistrat o creștere de 9,1% a volumelor de containere. Printre acestea, rata de creștere a porturilor Dalian, Tianjin, Qingdao și Guangzhou a fost de 10%. Cu toate acestea, porturile din Hubei se redresează lent și se confruntă cu o lipsă de personal și lucrători. În afară de porturile din Hubei, epicentrul focarului de virus, alte porturi de-a lungul râului Yangtze au revenit la funcționarea normală. Debitul de marfă al celor trei porturi majore de pe râul Yangtze, Nanjing, Wuhan (în Hubei) și Chongqing, a crescut cu 7,7%, în timp ce debitul de containere a crescut cu 16,1%.

Tarifele de livrare au crescut de 20 de ori

Tarifele de transport maritim de mărfuri pentru vrac uscat și țiței au început să dea semne timpurii de redresare, pe măsură ce industriile chineze se recuperează după coronavirus. Indicele Baltic Dry, care este un indicator al stocurilor de transport maritim de vrac uscat și al pieței generale de transport maritim, a crescut cu 50%, ajungând la 617 pe 6 martie, în timp ce pe 10 februarie era de 411. Tarifele de închiriere pentru transportatorii de țiței foarte mari și-au recăpătat, de asemenea, o oarecare stabilitate în ultimele săptămâni. Acesta prognozează că tarifele zilnice pentru navele Capesize, sau navele mari de transport marfă uscată, vor crește de la aproximativ 2.000 USD pe zi în primul trimestru al anului 2020, la 10.000 USD în al doilea trimestru și la peste 16.000 USD până în al patrulea trimestru.

Comerț cu amănuntul și restaurante: clienții se întorc în magazine

Vânzările cu amănuntul din China au scăzut cu o cincime în primele două luni ale anului 2020 față de anul precedent. În ceea ce privește redresarea Chinei după pandemia de coronavirus, comerțul cu amănuntul offline are o mare urcare în față. Cu toate acestea, restaurantele și supermarketurile sunt indicatori ai tendinței pozitive viitoare.

Redeschiderea restaurantelor și magazinelor offline

Industria chineză de retail offline se recuperează după coronavirus, pe 13 martie^thToate cele 42 de magazine oficiale Apple s-au deschis pentru sute de cumpărători. IKEA, care a deschis trei dintre magazinele sale din Beijing pe 8 martie, a înregistrat, de asemenea, un număr mare de vizitatori și cozi. Anterior, pe 27 februarie, Starbucks a deschis 85% din magazinele sale.

Lanțuri de supermarketuri

La 20 februarie, rata medie de deschidere a lanțurilor mari de supermarketuri la nivel național depășea 95%, iar rata medie de deschidere a magazinelor de proximitate era, de asemenea, în jur de 80%. Cu toate acestea, centrele comerciale mari, cum ar fi magazinele universale și centrele comerciale, au în prezent o rată de deschidere relativ scăzută, de aproximativ 50%.

Statisticile de căutare Baidu arată că, după o carantină de o lună, cererea consumatorilor din China este în creștere. La începutul lunii martie, informațiile despre „reluare” pe motorul de căutare chinezesc au crescut cu 678%.

Producție: companiile producătoare de top au reluat producția

În perioada 18-20 februarie^thÎn 2020, Confederația Întreprinderilor Chineze a înființat un grup de cercetare pentru a realiza un studiu specific privind reluarea producției. Acesta a arătat că primele 500 de companii producătoare din China și-au reluat activitatea și producția în proporție de 97%. Printre întreprinderile care și-au reluat activitatea și producția, rata medie de fluctuație a angajaților a fost de 66%. Rata medie de utilizare a capacității de producție a fost de 59%.

Redresarea IMM-urilor chineze după coronavirus

Fiind cel mai mare angajator, China nu își va reveni după pandemia de coronavirus până când IMM-urile nu își vor reveni pe drumul cel bun. IMM-urile sunt cele mai afectate de focarul de coronavirus din China. Conform unui sondaj realizat de universitățile din Beijing și Tsinghua, 85% dintre IMM-uri spun că ar rezista doar trei luni fără un venit regulat. Cu toate acestea, la 10 aprilie, IMM-urile și-au revenit în proporție de peste 80%.

Întreprinderile de stat din China și-au revenit după coronavirus

În general, indicatorii întreprinderilor de stat sunt semnificativ mai buni decât cei ai întreprinderilor private, existând mai multe dificultăți și probleme în reluarea producției și a producției în întreprinderile private.

În ceea ce privește diferitele industrii, industriile cu utilizare intensivă a tehnologiei și industriile cu utilizare intensivă a capitalului au o rată de reluare mai mare, în timp ce industriile cu utilizare intensivă a forței de muncă au o rată de redresare mai mică.

Din perspectiva distribuției regionale, Guangxi, Anhui, Jiangxi, Hunan, Sichuan, Henan, Shandong, Hebei, Shanxi au rate mai mari de reluare a producției.

Lanțul de aprovizionare tehnologică se redresează treptat

Pe măsură ce industriile chineze se redresează după pandemia de coronavirus, există speranța reluării lanțului de aprovizionare global. De exemplu, Foxconn Technology a susținut că fabricile companiei din China vor funcționa în ritmul lor normal până la sfârșitul lunii martie. Compal Electronics și Wistron se așteaptă ca până la sfârșitul lunii martie capacitatea de producție a componentelor de calculator să revină la nivelurile obișnuite din extrasezon. Philips, al cărui lanț de aprovizionare a fost perturbat de coronavirus, își revine și el acum. În prezent, capacitatea fabricii a fost restabilită la 80%.

Vânzările auto din China au scăzut semnificativ. Cu toate acestea, Volkswagen, Toyota Motor și Honda Motor au reluat producția pe 17 februarie. Pe 17 februarie, BMW a reluat oficial și lucrările la uzina West din Shenyang, cea mai mare uzină de metrou din lume, iar aproape 20.000 de angajați s-au întors la muncă. Fabrica Tesla din China a susținut că a depășit nivelul de dinainte de epidemie, iar din 6 martie peste 91% dintre angajați s-au întors la muncă.